中国有太多的“堵”城，杭州也是“堵”城之一。买车的人越来越多，如何才能不堵？银江股份董事长王辉早年在澳大利亚的一次考察后深受启发，决定将公司的业务由室内监控转向室外监控，向交通信号控制等交通领域发展。
从这个智慧交通的先锋行动在杭州这些年的交通改造中起到的作用就可见一斑。路通违法抓拍系统、车辆待驶区、潮汐可变车道、高架入口匝道控制、信号控制与快速公交联动……杭州交警部门的技术和创新能力全国知名。杭州交警部门背后，银江股份是他们的智囊团。
据悉，杭州城市智能交通管控平台和指挥系统有90%以上的软件开发是由银江股份提供的。“如果没有这套智能交通系统，杭州的道路通行能力相差4倍。”银江股份相关负责人曾公开表示。
自1998年参与杭州市智能交通综合指挥管理系统的设计和建设以来，银江股份十几年来同杭州市交警支队在技术上紧密联合，对杭州市的智能交通系统精耕细作，初步已建成拥有636个SCATS、1083个监控、124块诱导屏的综合智能交通指挥管理系统。
如今，在智慧交通领域，银江股份智慧交通业务深入覆盖了北京、上海、广州、杭州、南昌、福州、合肥、西安等全国近109个城市。在其他地方，人们也能感知银江股份智慧交通的力量。
在城市交通、公共交通、城市安全、航运交通、高速交通、轨道交通等领域，银江股份为中国交通智能化整体解决方案做出了不可磨灭的贡献。
